wes_von_papineäu
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FRANKFURTER RUNDSCHAU (Germany) 19 December 07 Kammmolch vs. Autobahn {Excerpt}
Wiesbaden (Dpa/Ihe): Eigentlich sollte die hessische Landesregierung dem Kammmolch (Triturus cristatus) ein Denkmal setzen. Wegen des in Hessen stark gefährdeten, bis zu 20 Zentimeter großen Schwanzlurchs muss die A 49 eine andere Strecke nehmen - und siehe da, die neue Trasse wird nach Angaben von Naturschützern auch noch um 40 Millionen Euro billiger. Doch umweltpolitischer Streit hat in den
vergangenen fünf Jahren nicht immer wie in diesem Fall Sieger auf beiden Seiten gesehen, bei Regierung wie Naturschützern.
An der Bilanz der Umweltpolitik dieser Legislaturperiode scheiden sich die Geister. Umweltminister Wilhelm Dietzel (CDU) zog am Dienstag in Wiesbaden ein positives Fazit: "Durch den Schutz der natürlichen Lebensgrundlagen sorgt Hessen für eine hohe Lebensqualität in allen Landesteilen." Die Umweltallianz zwischen Regierung und Wirtschaft zähle mittlerweile mehr als 1000 Firmen als Mitglieder, "Kooperation statt Konfrontation" bewirke etwas für den Umweltschutz.
Naturschützer äußern dagegen Kritik. "Naturschutz war kein Herzensanliegen dieser Landesregierung", sagt Michael Rothkegel vom Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND) in Hessen. Gegenüber den Naturschützern habe die Regierung oft die Konfrontation gesucht.
Den Kammmolch als Investitionshemmnis zitieren Ministerpräsident Roland Koch und sein Europaminister Volker Hoff (beide CDU) oft, wenn sie die übermäßige Reglementierung durch die EU beklagen. Die Regierung sieht die zentrale Lage Hessens als Standortvorteil, deshalb setzt sie wirtschaftspolitisch auf den Verkehr als Schlüsselbranche. Interessenkonflikte mit dem Naturschutz sind programmiert.
…
http://www.fr-online.de/frankfurt_und_hessen/nachrichten/hessen/?em_cnt=1235684
Wiesbaden (Dpa/Ihe): Eigentlich sollte die hessische Landesregierung dem Kammmolch (Triturus cristatus) ein Denkmal setzen. Wegen des in Hessen stark gefährdeten, bis zu 20 Zentimeter großen Schwanzlurchs muss die A 49 eine andere Strecke nehmen - und siehe da, die neue Trasse wird nach Angaben von Naturschützern auch noch um 40 Millionen Euro billiger. Doch umweltpolitischer Streit hat in den
vergangenen fünf Jahren nicht immer wie in diesem Fall Sieger auf beiden Seiten gesehen, bei Regierung wie Naturschützern.
An der Bilanz der Umweltpolitik dieser Legislaturperiode scheiden sich die Geister. Umweltminister Wilhelm Dietzel (CDU) zog am Dienstag in Wiesbaden ein positives Fazit: "Durch den Schutz der natürlichen Lebensgrundlagen sorgt Hessen für eine hohe Lebensqualität in allen Landesteilen." Die Umweltallianz zwischen Regierung und Wirtschaft zähle mittlerweile mehr als 1000 Firmen als Mitglieder, "Kooperation statt Konfrontation" bewirke etwas für den Umweltschutz.
Naturschützer äußern dagegen Kritik. "Naturschutz war kein Herzensanliegen dieser Landesregierung", sagt Michael Rothkegel vom Bund für Umwelt und Naturschutz (BUND) in Hessen. Gegenüber den Naturschützern habe die Regierung oft die Konfrontation gesucht.
Den Kammmolch als Investitionshemmnis zitieren Ministerpräsident Roland Koch und sein Europaminister Volker Hoff (beide CDU) oft, wenn sie die übermäßige Reglementierung durch die EU beklagen. Die Regierung sieht die zentrale Lage Hessens als Standortvorteil, deshalb setzt sie wirtschaftspolitisch auf den Verkehr als Schlüsselbranche. Interessenkonflikte mit dem Naturschutz sind programmiert.
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http://www.fr-online.de/frankfurt_und_hessen/nachrichten/hessen/?em_cnt=1235684